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中俄合作研发的42吨级超重型直升机可见虽然乌克兰的军工体系并不完善，但在航发领域有很多值得我们引进的地方，在充分吸收乌克兰航发技术后中国的大型发动机至少得到10年时间的技术飞跃，彻底补上在这方面技术上的空白。（作者署名：利刃军事）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

D-18T发动机近距特写除了军用需求外在国产民航飞机上乌克兰航发也能帮我们加快找到突破口，中俄联合研发的CR929宽体客机计划在2024年首飞，中国对外界已经宣布将自主研发客机配套的航发动力系统，新型国产20吨级航发起名为长江2000，不过众所周知在民航中欧洲的劳斯莱斯、美国的通用和普惠这些航发老厂拥有着60多年的技术积攒，哪怕中国技术发展再快凭一朝一夕也不可能成为欧美的对手，所以参考乌克兰的设计经验是十分重要的，能有效帮助中国优化设计，弥补缺乏研发经验的不足。

3月17日晚间，亿纬锂能回复深交所问询函表示，公司不再对麦克韦尔形成控制，但仍派驻董事1人，对其经营活动产生重大影响。北京商报记者通过查阅公开资料发现，在2014年亿纬锂能“入主”麦克韦尔，成为麦克韦尔控股股东，但在2017年6月亿纬锂能减持了麦克韦尔的部分股权，减持后持股比例为38.51%，之后，麦克韦尔控股股东以及实际控制人变更为陈志平、熊少明。根据麦克韦尔最新披露的2018年三季报显示，亿纬锂能持有公司37.55%股份，位列第二大股东。财务数据显示，在2018年前三季度麦克韦尔实现归属净利润约为4.33亿元，同比上涨223.3%。根据亿纬锂能披露的2018年业绩快报显示，公司在报告期内实现归属净利润约为5.71亿元，同比上涨41.57%。对于业绩变动的原因，亿纬锂能就曾提到参股公司麦克韦尔的业绩超预期，带来公司投资收益的增加。

备受关注的P2P方面，截至2018年12月份，网贷平台的正常运营平台数量1032家，较11月份减少152家。从平均期限来看，2018年12月份网贷行业平均借款期为15.25个月，环比拉长0.18个月，同比拉长5.23个月。本月份行业平均借款期限继续走高，创造新的高点。期限持续拉长除了受头部平台期限拉长的影响，还受部分期限相对短的平台清退影响。

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